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　　据招标信息显示，招标人为上海招广置业有限公司，我们经过天眼查查询可知，该公司由太仓云华置业有限公司100%控股，而太仓云华置业有限公司又所属招商局集团！

　　种种迹象表明，潘广路TOD将由招商来开发！

　　同时据悉，这里很有可能引入招商花园城商业！

　　带大家了解一下招商花园城！就在11月30日，曹路招商花园城正式开业，其围绕“潮玩和撩趣”规划6大业态，打造一批“区域首店+特色品牌”。

　　该商业总建筑面积超15万方，是今年浦东新开业的最大的购物中心！

　　而根据此前潘广路TOD地块出让合同计算，潘广路TOD商业体量也不小，总商业面积达到了约15万方！（详见：潘广路TOD正式上架，宝山房价又涨了）

　　会不会是上海下一个招商花园城呢？大家可以期待一下了~

　　与此同时，高铁宝山站也传来了新消息

　　就在11月28日下午，宝山区与龙湖集团

　　（详见：重磅，宝山站TOD要来了！已与龙湖签约！）

　　根据宝山“十四五”规划，上海宝山站的建设将带动宝山转型发展。宝山站综合交通枢纽，将结合轨道交通网络规划，打造 TOD 模式下的站城一体化开发模式；规划宝山站商务中心，用地面积约 45 公顷。

　　高铁宝山站效果图（仅作示意，以实际为准）

　　在10月23日下午上海市政府新闻办“高质量发展在申城”宝山区发布会上提到，高铁宝山站将于今年年底开工建设，2027年通车。

　　高铁宝山站是沪渝蓉高铁的始发站、沪通铁路的过境站，规划了8台18线。

　　高铁宝山站效果图（仅作示意，以实际为准）

　　宝山站建设对宝山是又一重大机遇，必将推动宝山成为上海乃至长三角一体化的科创主阵地以及战略性功能区。由于高铁宝山站紧邻吴淞创新城，根据最近吴淞创新城调整规划，高铁宝山站将纳入吴淞创新城规划范围。

　　据悉，此次高铁站设计方案真正实现了站城融合，在13万平方米本体上增加3万平方米的上盖，再加上3万平方米的城市会客厅，将打造成为集交通枢纽、商业商务、文化会展等功能于一体的高铁商务区。

　　高铁宝山站效果图（仅作示意，以实际为准）

　　而针对高铁站周边的交通配套，因为所在区域是建成区，宝山站建成后交通压力比较大，目前沿江通道浦西段G1503高速公路及同济高架路新建段已于9月份正式通车，高铁站建设的同时宝山区已同步研究周边交通优化方案。

　　接下来，将在市级部门支持下，再规划建成一批南北向的快速路。同时，公共交通方面，正在推动轨道交通19号线号线号线，远期预留市域线宝嘉线接入，以此提升高铁宝山站公共交通分担比例。

　　南大路站TOD综合体，与丰翔路站TOD同在15号线公里。

　　根据南大智慧城此前释放的消息，南大路站TOD综合体拟定2024年启动开发，规划体量约32. 2万方，将建设250米摩天大楼，规划打造北上海门户地标。

　　相比南大路站TOD综合体，丰翔路站TOD的进度要更快一点。今年10月底华润已拿下地块，今年就将启动建设。

　　丰翔路站TOD规划体量约39. 4万方，定位打造上海购物中心新旗舰。据悉，其中将包括13万㎡的万象系购物中心，12万㎡办公楼及30万㎡住宅。目前，商业部分暂未曝光，住宅效果图和设计方案已出炉。（详见：拿地仅7小时！「华润南大项目」已公示规划方案&效果图！

　　今年二季度，宝山区土地储备中心、淞南镇人民政府对18号线通南路站TOD开发地块（宝山区淞南社区N12-0402单元K1-02、K1-03地块）项目推介会召开，会上邀请了华润置地、大悦城控股、中国金茂、龙湖集团、招商蛇口、中海地产等6家国内头部综合体开发单位参与。

　　今年9月，轨道交通18号线呼兰路TOD项目控详规划获批。等18号线二期通车后，呼兰路站将是1号线号线双轨交汇。

　　10月23日，上海市政府新闻办举行“高质量发展在申城”系列市政府新闻发布会第16场，主题为“勇担新使命 奋进‘北转型’”，宝山相关领导出席发布会并回答记者提问。

　　其中提到，轨交18号线号线江杨南路站将建设成为超级地铁TOD

　　也足以证明宝山转型已全面进入加速期，

　　因而对城市综合体、TOD等项目开发需求明显！

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