高额进口关税导致洛杉矶地区港口陷入混乱，工业地产租赁市场低迷，但目前接收货物的进口商正争相租用保税大楼空间，希望替关税紧张局势缓和争取时间。

　　▲2022年圣佩卓洛杉矶港的鸟瞰图。 洛杉矶时报

　　《洛杉矶时报》报道，保税仓库是货物在被运走前无需缴纳关税而存放在仓库。 保税仓库的关键人员必须接受背景调查，经营者须提供保证金以保护潜在政府税收。 海关保函起价通常约为十万。

　　目前美国针对中国商品征收145%的关税，对几乎所有国家均征收10%的全面关税，预计未来几周内洛杉矶和长堤港口的进口量将会大幅减少。

　　但雷姆指出，洛杉矶地区约20亿平方呎的工业地产中仅有“极小”部分受到美国海关暨边境保护局保税。

　　通常，进口商使用保税仓库从一个国家进口货物，然后将其打包并运往另一个国家，而无需支付关税。 进口商还可对保税仓库内的货物进行一些有限组装或其他改进。

　　雷姆表示，尽管许多进口商取消订单或在卸货前将货物运回中国，但也有一些进口商选择硬着头皮付费将订单运上岸，因为不想因无法提供承诺商品或试图提高批发价格而破坏与大型全国零售商间得来不易的关系。

　　他说：“供应商承担很大部分的关税。 每个人都想把商品运入境，并存放在南加州市场附近，指望问题能在30至60天内解决。”

　　关税可延期最多五年，按照从保税仓库提货时的有效税率缴纳，对于试图避免当前关税而遭受财务压力的企业来说是主要吸引力。

　　但想要对其建筑物进行保税以满足激增需求的仓库营运商可能无法很快完成申请流程，过程长达几个月，房产必须符合一定出入口实体、消防安全和保全要求。

　　随着大范围关税生效，用于透过洛杉矶县港口运输货物的仓库总体需求预计将会下降，恐会损害全球最大工业房地产市场之一的经济活力。

　　港口官员预测未来贸易量将会大幅下降。 洛杉矶港执行董事Gene Seroka上周告知港务委员会，主要零售商和制造商从中国发货货物基本上均已停止，从东南亚地区发货的货物较平时少得多，到港货物数量将下降35%。

　　房地产经济学家表示，关税影响不同于突然改变商品或服务供应的供应冲击，例如自然灾害、战争或疾病爆发，但不会导致企业争相购买更多库存。

　　由于进口商寻求缓冲关税影响，库存水平已经较高，而且可能呈下降趋势。 一旦企业尚未完全确定现有库存耗尽后从何处获取新供应，除了关税导致的价格上涨之外，短期内的短缺也可能会导致价格飙升。

　　房地产贸易集团NAIOP经济学家Shawn Moura警告，若消费者在价格完全适应新关税前抢购商品，短缺恐将比预期来得快，供应链中断也将导致短期内建筑材料短缺和交付延迟。

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